MBT CANADA 加拿大: 冰原大道

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2010冬季加拿大雪地攝影之三冰原大道

洛磯山脈有一條南北縱向，全長二百餘公里的冰原大道 Icefield Parkway，南起露易絲湖 Lake Louise，北至傑士伯 Jaspser，大道二側都是曾經冰河切割的高山，延途風景點連綿不絕，它將洛磯山脈國家公園，整個有台灣三分之二面積大小的區域，全部擺到遊人的眼前。

冰原大道 Icefield Parkway

冰原大道 Icefield Parkway 唯一的功能是觀景，四季景色各有千秋，夏秋期間美景令人震撼，冬季大雪紛飛之下，更可見一番靜袐之美。國家公園為了保持全線暢通無阻，每日都派出鏟雪車清除積雪，路面雖然不能說是乾乾淨淨，車速保持每小時 80 公里應該不是問題，

Athabathca Falls阿塔巴斯卡瀑布

冰原大道上的景觀點很多，由傑仕伯出發往南行，最先抵達Athabathca Falls阿塔巴斯卡瀑布，瀑布是由阿塔巴斯卡河 Athabathca River 切割水晶般堅硬的岩石而成，在重要的景觀點都建有觀景台及橫跨河流的橋樑，夏季期間瀑聲隆隆，冬季成了一片銀色世界，瀑布另一側的舊冰原大道在冬季成為鄉野滑雪 Cross Country Skiing的好地點。

Athabathca Falls阿塔巴斯卡瀑布

在多雪的洛磯山脈，還有一項可遇不可求的自然景觀，那即是雪崩。雪崩發生時，往往會有數十萬噸的積雪，以排山倒海之勢，時速超過一百五十公里，由山上衝下。其所經的路徑，無論是巨木或房屋，將全部被夷為平地。

國家公園管理處為了避免自然發生的雪崩，造成傷害。多會定期觀察經常發生雪崩的地點，必要時施以可控制的人工雪崩。通常我們只有機會看到小型雪崩呢！

森瓦普塔瀑布 Sunwapta Falls

過了 Athabathca 瀑布後，經過雪羊觀賞區，這裡看到雪羊的機會大約是 10％，也就是來十次約有一次機會看到雪羊，車行約30分鐘後抵達森瓦普塔瀑布 Sunwapta Falls, 森瓦普塔瀑布分為兩截，上遊的瀑布必須在橫跨峽谷的鐵橋上觀賞，下遊的瀑布要由停車場右側的柵欄旁觀賞，由停車場走到這裡不到 3分鐘。

哥倫比亞冰原北側一連串斜背山脈

沿著 Athabathca River 河畔的冰原大道往哥倫比亞冰原前進，途中經過一連串斜背山脈，以及史塔菲爾冰河 Stutfield Glacier，史塔菲爾冰河在夏季期間大多隱蔵在雲霧之後，無緣一睹盧山真面目。今天是一整片晴朗又耀眼的藍天，終於可以直視天際邊緣的史塔菲爾冰河。

史塔菲爾冰河 Stutfield Glacier

抵達哥倫比亞冰原遊客中心之前還會經過一處探哥瀑布 Tangle Falls，瀑布這時早已成為一道冰牆，夏季期間隆隆水聲不復耳聞。

探哥瀑布 Tangle Falls

接著就進入哥倫比亞冰原範圍，哥倫比亞冰原廣達 230 平方公里，在下雪的冬季，更可見冰原四週洛磯山脈的雄偉，感謝今日好天氣，阿薩巴斯冰河 Athabathca Glacier 清晰又耀眼的呈現在眼前。

阿薩巴斯冰河 Athabathca Glacier

繼續往南前行，經過大彎曲 Big Bend，薩斯卡其萬交會點 Saskatchewan Crossing，密斯塔亞峽谷 Mistaya Canyon 及佩投湖 Peyto Lake，最後來到弓湖 Bow Lake。

大彎曲 Big Bend附近雪景

這幾處地點除了 Saskatchewan 休息站關閉外，其他各野外景觀點都開放，可以健行進入觀景。弓湖的環保洗手間也是整個冰原大道唯一開放的洗手間。

弓湖 Bow Lake

Icefield Parkway 雪景

請參考：2011 洛磯山脈銀色休閒攝影之旅十日

請參考 : 2011日本瀨戶內海騎小折單車 9日

洛磯山脈凍原與哥倫比亞冰原

美國的阿拉斯加凍原（Tundra, 苔原）很多，加拿大的洛磯山脈地區的凍原只有兩處（嚴格定義），分別是哥倫比亞冰原 Columbia Icefield 遊客中心附近以及弓隘口 Bow Pass 附近。

請參考 : 小折單車旅遊瀨戶內海之四尾道上篇

請參考 : 是男是女

冰原大道水鳥湖 Waterfowl Lake

水鳥湖 Waterfowl Lake

水鳥湖的水來自佩投冰河，分為上水鳥湖及下水鳥湖，原先的面積約是現在兩倍大，不過因為河水帶來的泥沙淤積，已填滿一半湖面。

冰原大道水鳥湖 Waterfowl Lake

水鳥湖後方的雪佛倫山是角峰的代表作，由兩個以上的冰斗所交匯建構出的的山峰；形狀尖銳稱為角峰。因為造型特殊，雪佛倫山同時有黑色金字塔的雅號。

水鳥湖也是觀賞野生動物好地點．

米斯塔亞峽谷Mistaya Canyon、薩斯卡其萬交會點

切割米斯塔亞峽谷的是米斯塔亞河，河水來自佩投湖，佩投湖水流出後即稱為米斯塔亞河，一路流經米斯塔亞山谷及水鳥湖，最後來到米斯塔亞峽谷。再往前5公里，則匯入薩斯卡其萬河。

佩投湖源源不斷的水源是由冰河而來，湖水往低處流動，沿著Mistaya山谷，最後來到Mistaya峽谷。這裡水勢湍急，展示出大自然鬼斧神工的力量。

Potholes是本地峽谷區常見的名詞，它代表著什麼呢？

米斯塔亞峽谷Mistaya Canyon

珍貴的〞松菇〞

由停車場至峽谷會經過一片松林，若是雨後，鋪滿松葉的地面常見珍貴的〞松菇〞，在日本是各種菇中最為昂貴的一種。採菇人可能會送您數朵〞松菇〞享用，但決不會告
訴您在那裡採的，只因數量太少。

松菇的日文英譯為Ma-Tsu-Ta-Ke，有興趣的朋友，不妨帶著您的〞銀針〞前來，採集了松菇也可試試有毒無毒。

薩斯卡其萬交會點 Saskatchewan Crossing

薩斯卡其萬交會點是冰原大道南來北往的中心點，有1座可容納數百人同時用餐、購物以及住宿的大型休息站。途經冰原大道的遊客，大都會在此駐足休息。餐廳有西式快餐，也有自助餐，可供遊客享用。不過您可別吃得太飽，以免待會上車就睡著，看不到美麗的風景了！

由休息站停車場可遠眺富比士山高度3,612公尺，是班夫國家公園中第2高山。自1807年開始，皮毛商人就利用休息站旁的薩斯卡其萬河，做為交通要道。

薩斯卡其萬交會點 Saskatchewan Crossing

離開休息站往北約四十分鐘車程，可見一片冰雪的天地，夏季時分也不例外。這裡景色孤寂、蒼涼，有著西伯利亞的感覺，是取景的好地點．

請參考 : 小折單車紅葉之旅日光之五中禪寺湖

冰原大道成為一片雪白的銀色世界

連結班府國家公園 Banff National Park 與傑仕伯國家公園 Jasper National Park 的冰原大道 Icefield Parkway ；是一條途經冰雪高原的景觀公路，冬季期間積雪可達數公尺，國家公園每日都必須派出鏟雪車清除積雪，保持冰原大道全線暢通。遊客若是希望來此觀賞洛磯山脈雄偉的山水雪景，唯有自行開車，雖然辛苦，卻是十分值得。

阿薩巴斯卡瀑布 Athabathca Falls 仍然開放，夏季期間水聲轟轟的瀑布；這時已成了冰瀑，河水量減少許多，由冰面下流過瀑布岩層。

請參考 : 小折單車紅葉之旅日光之八龍王峽

阿薩巴士卡瀑布 Athabasca Falls

阿薩巴斯卡瀑布是由阿塔巴斯卡河切割水晶般堅硬的岩石而成，瀑聲隆隆，在重要的景觀點都建有觀景台及橫跨河流的橋樑。夏季水量大時，河水直接流過岩石，形成較寬廣的瀑布。看完了瀑布，也別忘了看舊河道，當今的步道就是建在數萬年前的舊河道上。

阿薩巴斯卡瀑布

阿薩巴斯卡瀑布舊河道

阿薩巴斯卡瀑布

請參考：登別地獄谷健行

森瓦普塔瀑布 Sunwapta Falls

由冰原大道北上行車至此；左轉進入瀑布區岔道，約500公尺即是停車場，由停車場往懸崖的方向往下走到木橋約 50 公尺。

森瓦普塔瀑布之一 Sunwapta Falls, Icefield Parkway

森瓦普塔瀑布之二

請參考：北海道函館山健行記

弓湖原野渡假區

鳥爪冰河的名稱由來，是在百餘年前，人們第一次發現這個冰河的時侯，看到冰河由山頂流下，成三爪形狀，而有鳥爪冰河之名。不過現在因為溫室效應的關係，三爪退縮至僅剩下二爪，冰河的氣勢也不復年的雄壯氣勢。可是冰河仍是冰河，對於由亞熱帶前來的遊客而言，依然是難得的景觀。

Crowfoot Glacier 烏鴉爪冰河

‧弓湖、弓湖原野渡假區

弓湖是一個純清碧綠的小湖，在公路邊就可看到，湖邊還有一幢原木構築的休閒旅館，有著漂亮的紅色屋頂。木屋前的弓湖是弓河的發源地，湖水由弓冰河融雪而來。走在湖邊，湖水卻似乎漫過了平地。山景清晰的倒映在湖中，和諧的構成了一幅美麗的風景圖畫。由此可以遠望弓冰河。

Bow Lake 弓湖

木屋旅館的主人湯普遜，本身就是原野傳奇人物，20世紀初來到剛設立的國家公園，一生志在此地拓荒，帶領著慕名而來遊客越野健行、騎馬、攀岩、登瀑，在洛磯山脈中探險。由一間小小的木屋開始，終於完成心中理想，成就了這一方賞心悅目的自然渡假村。這裡也是冰原大道中冬季唯一還開放的旅館，只是那時天地已由冰雪連成一片，是越野滑雪的好場所，可橫跨弓湖。

弓湖 Bow Lake

請參考：青森與十和田湖奧入瀨溪健行之二

冰原大道 Icefield Parkway

在洛磯山脈的天際線、有一條南北縱向的高山大道，北起傑士伯國家公園，南至露易絲湖，二邊盡是原始森林，環境清靜、優雅，延途更是風景點連綿不絕，它將洛磯山脈國家公園，整個有台灣三分之二面積大小的區域，全部擺到了遊人的眼前，不過這條高山公路也經過了環境評估，在對大自然影響最小的情形下建造的，這條高山公路就是赫赫有名的冰原大道。

冰原大道弓湖 Bow Lake 美景

全長230公里的冰原大道，若是保持速限90公里行駛，頂多三個小時，就衝過了頭。若是想放鬆一些腳步，至少須要一天時間，才能將重要的風景點逐一拜訪。若是真想好好看看洛磯山脈，可要安排至少三天時間，才不會顯得匆促。不過在冬季時間，若是下雪路滑，為了行車安全，冰原大道可能會暫時封閉，待將雪鏟除後，又可開放，這是遊人唯一必須注意的了。冰原大道的設立目地不是為了大眾運輸，而是為了景觀，因此在路上行駛的車輛都必須有公園車輛通行証。

哥倫比亞冰原遊客中心

遠在1800年代，做皮毛交易的商人，就利用了部份冰原大道的原始路段，以跨越山脈的障礙，接著是探險者、登山者、旅行家．．等，逐漸開發出現在的模樣，至於延途的風景點有那些呢！其中較聞名的有北端起始點傑士伯國家公園，往南依序為惠斯勒山、阿塔巴斯卡瀑布、桑瓦巴塔瀑布、哥倫比亞冰原、薩斯卡其萬河發源地、冰河湖、露易絲湖以及無數的休息、野餐、步道、露營地，其中更有三處青年旅舍呢！

阿薩巴斯卡冰河

洛磯山脈特徵之一是山與平地之間沒有丘陵界接。再一個特徵就是〞被冰河切割過，金字塔般有菱有角的山岩〞。因著冰河有一致的切割方向，所以南來北返的景觀也都不同。您這一路可要睜大了眼睛看哦！

我們說到哥倫比亞冰原看阿塔巴斯卡冰河，很多人就迷糊了，到底冰原、冰河如何區分呢？冰原僅存在高山頂，因為積雪不斷的沉積，當雪積到超過三十公尺厚，底層的雪受壓力而形成冰塊，這時整個山頂都被冰雪覆蓋，這塊區域就叫做〞冰原〞。當雪再不斷的累積後，這些冰與雪就在巨大的壓力下逐漸往山下流，而往下流的冰與雪就叫做〞冰河〞。

阿薩巴斯卡冰河健行 Athabathca Glacier

阿薩巴斯卡冰河是哥倫比亞冰原所形成的無數冰河之一，以下我們列出一些數據以供參考：

哥倫比亞冰原

面積　　：３２５平方公里
最高點　：３７４５公尺
最大深度：３００餘公尺

阿塔巴斯卡冰河

面積６平方公里
長度７公里
厚度由９０至３００公尺不等
前端速度：每年１５公尺

觀賞阿薩巴斯卡冰河，必須乘座等殊的冰原雪車。

遊賞阿薩巴斯卡冰河，必須乘座等殊的冰河車輛，它的輪胎即有一人高，非常巨大，看到那麼巨大的冰河車輪，大家都有興趣知道它的來由，以下讓我們來看看冰河車的演進

第一代：1980以前是以戰鬥用的履帶車，可乘載八　人，帶往冰河遊賞。
第二代：因著遊客眾多，載客人數必須增加，因此改良　成將巴士車身安裝在履帶上，形成了第二代的冰河車，截至目前為止冰河車還是實驗性質
第三代：商業化特殊設計的冰河車即由第二代改良而來，使其乘載的更為舒適，也加大了旅客空間。
第四代：因著以上的過程，發現履帶車輛對冰河有破壞性的影響，因此改成類似登陸月球車的輪胎結構，以低壓而巨型的輪胎取代，而其乘載量更加大為５６人座呢！而其高度將近４公尺，全長為１３公尺。

冰河健行直接深入冰河。

若要乘冰河車賞冰河，還挺複雜的，首先必須在旅客中心購票。每張票都有一個搭車時間，在這個搭車時間，先搭巴士至冰河車的基地站。這時離冰河已經很近了，到了冰河車基地站，再換冰河車上冰河。這時旅客就可在四週都是潔白的冰雪之中玩耍了，最常見的是旅客一腳踩進水坑中、或走在冰上不小心滑倒的鏡頭，不過底片要多帶幾張，好像永遠都照不夠呢！

阿薩巴斯卡冰河湖夏季期間風帆滑水活動。

至於往冰河內部看去，為何是藍色的呢！這可得從最源頭談起，因為冰河是由雪片壓縮而成，而雪片當中總難免含有雜質，在雪片晶狀結構中的雜質，最終反映出表面的不外是藍或綠的光波，這就形成了我們看到的冰河是〞藍色〞的。

冰原大道弓湖湖畔步道

請參考：青森與十和田湖奧入瀨溪健行之一

雪崩 Avalanche

天使冰河(Mt. Edith Cavell)

天使冰河風景區位於冰原大道支道的山上，由支道上山後，必須先開車經過一段12公里的崎曲山路到達冰河停車場。由停車場開始的健行步道一路上坡約500公尺，才到達Cavell水塘，水塘是由Cavell冰河融雪而來，這裡可觀看Cavell冰河，過了Cavell冰河，立刻可見天使冰河。全程來回約1.6公里。

天使冰河雪崩 Avalanche:衝入卡維爾湖前

雪崩

加拿大洛磯山脈有兩處地點經常可以聽見小型雪崩所發出的鞭炮聲或實際看到雪崩的壯觀景像．這兩處地點是露易絲湖以及天使冰河．露易絲湖後方的維多利亞山雪崩；在春夏交界之際偶爾可聞，不過距離較遠，從10公里外傳進耳中，聲勢減弱不少。也因為距離較遠，站在露易絲湖畔觀賞雪崩，也看不真切．

位於傑仕伯國家公園的天使冰河，其雪崩可就很有看頭了．其一是因為觀賞的距離較近，遊客通常會在距離冰河舌端約3公里處觀賞．其二是冰河懸吊在半空中，距離地面的卡維爾塘約2.5公里，大片的積雪直接由空中掉落，其聲勢將更為驚人．

天使冰河雪崩:接近尾聲

雪崩發生的主要原因是綜合性的，包含積雪深度，積雪黏著性差異以及當時氣侯的變化所造成．山坡面發生雪崩的機率也各不相同，垂直的懸崖不會積雪，自然沒有雪崩．山坡面太過於平緩，冬季積雪，夏季遇熱則逐漸融化，只會造成溪流雪水，而沒有雪崩．

天使冰河地型得天獨厚，夏季期間雪崩鞭炮聲時有所聞，若要看到大型雪崩則要碰運氣，無論如何來到此地，除了對雪崩的期待，也都要先注意安全才是．

請參考：江之島與江之電

阿塔巴斯卡冰河 Athabathca Glacier

哥倫北亞冰原是世界最大的兩處冰原之一，另一是在西伯利亞。哥倫北亞冰原融水，流入北極海、太平洋、大西洋，以其為源頭的四大河流則是哥倫北亞河、佛雷瑟河、麥肯士河、薩斯卡其萬河。

我們說到哥倫比亞冰原看阿塔巴斯卡冰河，很多人就迷糊了，到底冰原、冰河如何區分呢？冰原僅存在高山頂，因為積雪不斷的沉積，當雪積到超過三十公尺厚，底層的雪受壓力而形成冰塊，這時整個山頂都被冰雪覆蓋，這塊區域就叫做〞冰原〞。

哥倫比亞冰原 Columbia Icefield與阿塔巴斯卡冰河

哥倫比亞冰原面積有325平方公里，最高點3700 百餘公尺，結冰層最大深度300 餘公尺。

當雪再不斷的累積後，這些冰與雪就在巨大的壓力下逐漸往山下流，而往下流的冰與雪就叫做〞冰河〞。阿塔巴斯卡冰河是哥倫比亞冰原所形成的無數冰河之一。

阿塔巴斯卡冰河面積6 平方公里，長度7 公里，厚度由90至300 公尺不等，冰河前端移動速度每年15公尺。

哥倫比亞冰原

哥倫比亞冰原遊客中心 Icefield Visitor Center

哥倫比亞冰原遊客中心、冰河雪車

哥倫比亞冰原遊客中心位於海拔約2000公尺處，遊客在此購票遊賞阿塔巴斯卡冰河，乘座特殊的冰河雪車，它的輪胎即有一人高，非常巨大。看到那麼巨大的冰河車輪，大家都有興趣知道它的來由，以下讓我們來看看冰河車的演進。

如果不搭車，可不可以用走的上冰河呢？在夏季時可行，不過可別忘了您的太陽眼鏡、防風外套哦！

冰河雪車

Ice Walk 阿薩巴斯卡冰河健行

冰河雪車的演進。

第一代：1980 以前是以戰鬥用的履帶車，可乘載八人，帶往冰河遊賞。

第二代：因著遊客眾多，載客人數必須增加，因此改良成將巴士車身安裝在履帶上，形成了第二代的冰河車，截至目前為止冰河車還是實驗性質。

第三代：商業化特殊設計的冰河車即由第二代改良而來，使其乘載的更為舒適，也加大了旅客空間。

第四代：因著以上的過程，發現履帶車輛對冰河有破壞性的影響，因此改成類似登陸月球車的輪胎結構，以低壓而巨型的輪胎取代，而其乘載量更加大為56人座呢！而其高度將近四公尺，全長為13公尺。

冰河健行

冰河內部看去，為何是藍色的呢！

至於往冰河內部看去，為何是藍色的呢！這可得從最源頭談起，因為冰河是由雪片壓縮而成，而雪片當中總難免含有雜質，在雪片晶狀結構中的雜質，最終反映出表面的不外是藍或綠的光波，這就形成了我們看到的冰河是〞藍色〞的。

請參考：日本神戶千萬夜景

請參考：阿拉斯加鮭魚冰河 Salmon Glacier與魚溪 Fish Creek

冰原大道 Icefield Parkway

遠在1800年代初期，遠從歐洲前來的皮毛交易商，就利用了部份冰原大道的原始路段，以跨越山脈的障礙。接著是探險者、登山者、旅行家等，逐漸開發出現在的模樣。

冰原大道自露易湖至傑士伯全長二百三十公里，1930年代經濟大蕭條時開始建造，一直持續到1960年代才完成，您知道誰是開發的功臣嗎？

沿途重要的景觀點超過十處，若逐一拜訪、健行，需要二日以上時間。

冰原大道美麗秋景

被冰河切割過，金字塔般有菱有角的山岩。

洛磯山脈特徵之一是山與平地之間沒有丘陵界接。再一個特徵就是〞被冰河切割過，金字塔般有菱有角的山岩〞。

因著冰河有一致的切割方向，所以南來北返的景觀也都不同。您這一路可要睜大了眼睛看哦！

薩斯卡其萬冰河(Parker Ridge)

薩斯卡其萬冰河是哥倫比亞冰原數十條冰河中最大的一條，由停車場開始的健行步道，將可帶領您到達位於山頂的觀景點，單程約三公里，並且一路上坡，來回約需二個半小時。

Athabathca Glacier 阿薩巴斯卡冰河

哥倫比亞冰原、阿塔巴斯卡冰河

哥倫北亞冰原是世界最大的兩處冰原之一，另一是在西伯利亞。哥倫北亞冰原融水，流入北極海、太平洋、大西洋，以其為源頭的四大河流則是哥倫北亞河、佛雷瑟河、麥肯士河、薩斯卡其萬河。

我們說到哥倫比亞冰原看阿塔巴斯卡冰河，很多人就迷糊了，到底冰原、冰河如何區分呢？冰原僅存在高山頂，因為積雪不斷的沉積，當雪積到超過三十公尺厚，底層的雪受壓力而形成冰塊，這時整個山頂都被冰雪覆蓋，這塊區域就叫做〞冰原〞。

哥倫比亞冰原面積有325平方公里，最高點3700 百餘公尺，結冰層最大深度300 餘公尺。

當雪再不斷的累積後，這些冰與雪就在巨大的壓力下逐漸往山下流，而往下流的冰與雪就叫做〞冰河〞。阿塔巴斯卡冰河是哥倫比亞冰原所形成的無數冰河之一。

阿塔巴斯卡冰河面積6 平方公里，長度7 公里，厚度由90至300 公尺不等，冰河前端移動速度每年15公尺。

哥倫比亞冰原

哥倫比亞冰原遊客中心 Icefield Visitor Center

哥倫比亞冰原遊客中心、冰河雪車

哥倫比亞冰原遊客中心位於海拔約2000公尺處，遊客在此購票遊賞阿塔巴斯卡冰河，乘座特殊的冰河雪車，它的輪胎即有一人高，非常巨大。看到那麼巨大的冰河車輪，大家都有興趣知道它的來由，以下讓我們來看看冰河車的演進。

如果不搭車，可不可以用走的上冰河呢？在夏季時可行，不過可別忘了您的太陽眼鏡、防風外套哦！

Ice Walk 阿薩巴斯卡冰河健行

冰河雪車

冰河雪車的演進。

第一代：1980 以前是以戰鬥用的履帶車，可乘載八人，帶往冰河遊賞。

第二代：因著遊客眾多，載客人數必須增加，因此改良成將巴士車身安裝在履帶上，形成了第二代的冰河車，截至目前為止冰河車還是實驗性質。

第三代：商業化特殊設計的冰河車即由第二代改良而來，使其乘載的更為舒適，也加大了旅客空間。

第四代：因著以上的過程，發現履帶車輛對冰河有破壞性的影響，因此改成類似登陸月球車的輪胎結構，以低壓而巨型的輪胎取代，而其乘載量更加大為56人座呢！而其高度將近四公尺，全長為13公尺。